שליטה מדויקת במטריצת צמיגי אופנוע ותוספים

לצמיגי אופנוע יש גמישות וחוזק קריעה, אך יש לשפר את עמידותם בפני שחיקה באמצעות שילוב של גומי סינטטי: גומי סטירן בוטאדיאן (SBR) מכיל מבנה טבעת בנזן, בעל עמידות בלאי יוצאת מן הכלל; גומי שונדינג (BR) יכול לשפר את הגמישות והגמישות בכיפוף, והשלושה מורכבים ביחס של NR: SBR: BR=5:3:2, מה שיכול לאזן עמידות בפני שחיקה ותכונות מכניות.

שחור פחמן הוא המפתח לשיפור עמידות בפני שחיקה בחומרי מילוי. N330 פחמן שחור (גודל חלקיקים 25-30nm, דרגה מבנית גבוהה) יכול לשפר ביעילות את עמידות הבלאי של צמיגי אופנוע, ויש לשלוט בכמות התוספת ב-30-50 חלקים (בהתבסס על 100 חלקי גומי) - כמות מוגזמת תפחית את האלסטיות של צמיגי אופנוע ותחליש את עמידות הבלאי. השילוב של פחמן שחור לבן ופחמן שחור (יחס 1:3), בשילוב עם חומר צימוד סילאן (כגון KH550), יכול לשפר עוד יותר את עמידות ההחלקה הרטובה ואת עמידות הבלאי.

במונחים של מערכת הגיפור, גיפור מי חמצן (כגון DCP) יכול ליצור מבנה צלב צולב יציב יותר בהשוואה לגיפור גופרית, שיכול לשפר את עמידות הבלאי של צמיגי אופנוע ב-10% -15%. בנוסף, הוספת חומרים אנטי-אייג'ינג (כגון RD, 4020) יכולה לעכב את ההזדקנות של צמיגי אופנוע ולמנוע את הפחתת הבלאי הנגרמת מההזדקנות.