אופטימיזציה של עיצוב מבני של צמיגי אופנוע לשיפור יציבות האחיזה

2026,08,19

המבנה של צמיגי אופנוע משפיע על חלוקת לחץ מגע ומאפייני דפורמציה:

1. בקרת קשיחות פגר הצמיג: כבל פוליאסטר או פלדה משמש כשלד, ומספר השכבות (4-6) חייב להתאים לעומס - יותר מדי שכבות הופכות את הצמיג לקשיח מדי, ומקטינות את שטח המגע.

מעט מדי שכבות גורמות לעיוות מוגזם ולאחיזה לא יציבה. סידור נכון של החוטים מבטיח לחץ מגע אחיד ומשפר את האחיזה הכללית.

2. אופטימיזציה של עובי הדריכה: יש לשלוט בעובי בין 20-30 מ"מ. עובי מוגזם מעכב את פיזור החום בצמיגי אופנוע, מה שמוביל להזדקנות הגומי; דריכה דקה מדי נוטה להישחק ומקצרת את תוחלת החיים שלו.

3. עיצוב התאמת חישוק: בקרת התאמת הפרעות (0.5-1.0 מ"מ) מבטיחה שום החלקה יחסית בין צמיגי האופנוע והחישוק, ומונעת החלקה ואובדן אחיזה.

קודם

הַבָּא

צור קשר

Author:

Mr. kumatiress

E-mail:

tonyliang1220@gmail.com

Phone/WhatsApp:

19132085871

מוצרים פופולריים

חדשות חברה