"לטנזניה יש עונה גשומה ארוכה עם כבישים בוציים וזרועי חצץ, אשר מציבים סטנדרטים גבוהים ביותר לעמידות בפני שחיקה ועמידות בצמיגים", אמר ליאנג דאבינג, יו"ר Ruisilaifu. "צוות המחקר והפיתוח שלנו ביצע מחקר שוק מעמיק ברחבי אפריקה וביצע אופטימיזציה מתמדת של ביצועי המוצר בהתבסס על דרישות מעשיות מקומיות, ובסופו של דבר פיתח את הצמיג החיצוני הזה של KUMA המתאים באופן מושלם לתנאי הדרך בטנזניה."
בתוך המפעל החכם של Ruisilaifu, זרועות רובוטיות מבצעות במדויק גיפור צמיגים, בדיקת איכות ותהליכים נוספים. מצויד במערכת ייצור תאומים דיגיטליים, המפעל מיישם ניהול דיגיטלי בשרשרת מלאה המכסה אישור הזמנה, תזמון ייצור והפצה לוגיסטית. נתמך על ידי מערכת יעילה זו, כל התהליך של הזמנה טנזנית זו ארך רק 15 ימים מאישור הדרישה ועד המסירה הסופית.
"לכל צמיג מוקצית תעודת זהות דיגיטלית ייחודית, המאפשרת מעקב מלא במחזור החיים של כל המידע כולל אצווה של חומרי גלם ונתוני בדיקת איכות", הציג מנהל הייצור תוך שהוא מצביע על מוצרים מוגמרים מחוץ לקו הייצור. נמסר כי המפעל השיג אוטומציה של 98% בהליכי הייצור, עם תפוקה יומית העולה על 20,000 צמיגים ושיעור פגמים שנשמר מתחת ל-0.03%, מה שמניח בסיס איתן לאספקת הזמנה מהירה.
אספקה חלקה של הזמנה טנזנית זו מסמנת הישג מרכזי באסטרטגיית הפיתוח העולמית של Ruisilaifu. בשנים האחרונות, החברה האיצה את מערך הקיבולת שלה בחו"ל, מתכננת לבנות מספר בסיסי ייצור לאורך מדינות יוזמת החגורה והכביש ולתעדף ייצור מקומי באפריקה. נכון לעכשיו, מרכזי שירות אזוריים הוקמו בקונקרי, לאגוס ובאזורים אחרים כדי להכשיר טכנאים מקומיים במיומנויות החלפת צינור פנימי לתיקון עצמי, תוך מתן שירותים נוחים ויעילים יותר לאחר המכירה ללקוחות אפריקאים.
"אנחנו בונים מאגרי מידע בלעדיים ללקוחות אפריקאים ומספקים שירותי תחזוקה חזויים על ידי ניטור בזמן אמת של נתוני שחיקת הצמיגים", חשף ליאנג דאבינג. "עד כה, השירות הזה עזר ללקוחות לצמצם את העלויות הכוללות ב-28% והעלה את שיעור הרכישה החוזרת ל-82%. עם התקדמות מתמדת של אסטרטגיית השוק האפריקאי שלה, Ruisilaifu ממשיכה להרחיב את נתח השוק שלה וצמחה לאחד מספקי הליבה בתעשיית הצמיגים של אפריקה.
